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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
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果然不出我所評價料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
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商品規格
【KENKO】濃薑黃發酵粒
商品容量：100?strong>超值推薦?包(250mg/粒)
建議用量：每日9粒，餐後各三粒
商品產地：日本
商品成份：秋薑黃發酵粉末，乳糖，薑黃提取物粉末，植物油，結晶纖維素，蔗糖
保存期限：3年
製造日期/有效期限：標示於盒/包裝
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蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
臺南市政府衛生局與轄內醫療院所合力推動二代戒菸服務，有十家院所榮獲衛福部國民健康署「戒菸服務品質改善措施」績優醫事機構，其中嘉南療養院更榮獲治療服務王殊銜，於台大醫院國際會議中心接受國健署長王英偉表揚。
南市榮獲戒菸服務品質改善措施績優醫事單位有成大醫學院附設醫院、嘉南療養院、市立醫院、市立安南醫院、永川醫院、賴正傑家庭醫學科診所、林黑潮診所、小天使婦兒診所、禎祿診所、太子藥局等。
衛生局長林聖哲表示，為幫助癮君子戒煙，衛福部推出二代戒菸服務計畫，至今年十月南市有二百九十六家醫療院所及藥局提供二代戒菸服務，感謝獲獎的醫療院所對二代戒菸服務的努力，也歡迎有意戒菸民眾上衛生局官網查詢合約院所相關資訊。
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